トライデント660

伝統と革新が融合したデザインとエンジンの魅力

英国の老舗メーカーであるトライアンフが、新たなスタンダードとして世に送り出したモデルがトライデント660である。このバイクの最大の魅力は、トライアンフのアイデンティティである3気筒エンジンを搭載しながらも、これまでのラインナップにはなかった親しみやすさを前面に押し出している点にある。全体的なフォルムは現代的なネイキッドスタイルでありながら、丸型のヘッドライトや燃料タンクの造形にはクラシカルな雰囲気が漂っており、新しさと懐かしさが同居する絶妙なデザインバランスが保たれている。特に燃料タンクの形状はニーグリップ部分が大きくえぐれており、機能的でありながら視覚的にもスリムな印象を与えるため、ゴツゴツしたメカメカしいバイクが苦手な女性にとっても愛着が湧きやすいスタイリングといえるだろう。

エンジンの形式は並列3気筒、いわゆるトリプルエンジンである。これは2気筒エンジンの鼓動感と低回転でのトルク、そして4気筒エンジンのスムーズな吹け上がりと高回転での伸びという、両方の長所を兼ね備えた独特のレイアウトだ。エンジンをかけた瞬間に聞こえるヒュルヒュルという機械音と、腹に響く排気音が混ざり合ったサウンドはトライアンフならではのものであり、信号待ちでアイドリングをしているだけでも所有欲を満たしてくれる。大型バイクらしい質感の高さを持ちながらも、決して威圧的ではない佇まいは、街中のカフェや風景にも自然と溶け込む洗練された美しさを持っている。

女性ライダーの不安を解消するコンパクトな車体

大型バイクへのステップアップを考える際、多くの女性ライダーが直面するのが車体の大きさと重さに対する恐怖心である。カタログスペックを見て諦めてしまうことも少なくないが、トライデント660はその常識を良い意味で裏切ってくれる存在だ。車両重量は装備重量で189キロと、教習所で乗るCB400SFなどの400ccクラスのバイクと比較しても同等か、あるいはそれ以上に軽く感じられる数値に収まっている。この軽さは、取り回しの際に絶大なメリットを生む。ガレージからの出し入れや、傾斜のある場所での駐車、そして万が一の立ちごけの不安など、重さがネックとなる場面でのストレスが大幅に軽減されるからだ。

シート高は805mmという数値になっているが、実際にまたがってみると数字ほどの高さは感じない。これは車体の中心部分、特にシートとタンクの接合部が極限まで絞り込まれているためである。足が真下に下ろせるため、身長160cm前後のライダーでもつま先がしっかりと接地する場合が多く、片足での停車時にも車体の軽さが相まって不安感は少ない。ハンドル位置も適度な高さに設定されており、前傾姿勢がきつすぎて首や手首が痛くなるといったスーパースポーツのような辛さはない。背筋を自然に伸ばした状態で乗れるため、視界も広く確保でき、周囲の状況を確認しやすいという点も、公道走行における安心感に直結している。

また、ハンドルの切れ角もしっかりと確保されているため、狭い路地でのUターンや混雑した駐輪場での操作にも気を使う必要がない。大型バイク特有の「曲がらない、重い」というネガティブな要素がきれいに排除されており、まるで手足の延長のように扱える感覚は、バイクとの一体感を高め、もっと遠くへ走ってみたいという冒険心を後押ししてくれるはずだ。

初めての大型バイクでも恐怖心を感じない操作性

トライデント660が多くのエントリーユーザーに支持される理由は、その扱いやすいエンジン特性と電子制御の恩恵にある。アクセルを開けたときの反応は非常にマイルドで、意図しない急加速で体がのけぞるような怖さはない。低回転域から十分なトルクが発生するため、発進時にエンストを恐れてエンジンを回しすぎる必要もなく、クラッチ操作に集中できる。それでいて、アクセルを大きく開ければ大型バイクらしい力強い加速を見せてくれるため、高速道路の合流や追い越し車線での走行でもストレスを感じることはないだろう。

さらに、このクラスの価格帯では珍しく、ライディングモードの切り替え機能が標準装備されていることも特筆すべき点である。ロードモードとレインモードの2種類から選択でき、雨の日や路面状況が悪い場所ではレインモードに切り替えることで、エンジンの出力特性が穏やかになり、タイヤのスリップを抑制するトラクションコントロールの介入度が高まる。天候の急変や不慣れな道での走行において、バイク側がライダーのミスをカバーしてくれるという安心感は計り知れない。

ブレーキやサスペンションといった足回りのパーツも、高性能なものが採用されているが、決してサーキット走行を前提としたガチガチの設定ではない。街中の段差や荒れた路面をしなやかに吸収してくれるセッティングになっており、長時間乗っていてもお尻が痛くなりにくい。クラッチレバーにはスリッパークラッチという機構が組み込まれており、操作に必要な力が非常に軽く済むため、握力の弱い女性でも一日中ツーリングを楽しんだ後に左手が痙攣するといった事態は防げるだろう。トライデント660は、大型バイクというハードルを限りなく下げつつ、その楽しさを最大限に教えてくれる、最高のパートナーとなり得る一台である。